Le "fonds britannique pour la découverte des Antiquités de Palestine" était célèbre grâce à une expédition britannique entre 1867 et 1870 pour effectuer des fouilles sur une vingtaine de sites en Palestine, afin de rechercher les restes du temple présumé, notamment à Jérusalem et à côté de la mosquée Al-Aqsa.

Pour tenter de trouver des preuves ou des vestiges de preuves sur la Terre promise et les première et deuxième structures, les plus importantes de ces fouilles ont été concentrées autour de la mosquée Al-Aqsa du côté ouest et du quartier sud voisin ou de la soi-disant ville de Silwan.

L'ingénieur colonel Charles Warren est l'un des archéologues les plus éminents qui a effectué ces fouilles, et son objectif était axé sur la zone de la mosquée Al-Aqsa, et la chose la plus importante qu'il a creusée - selon ce qu'il a révélé dans son livre "trésors de Jérusalem" en 1871-étaient des puits d'eau reliés à la source Silwan, puis il a creusé des tunnels verticaux et horizontaux vers les murs de la mosquée Al-Aqsa sur les côtés Est, Sud et ouest.

En outre, il y a eu des fouilles du Père Vincent, d'autres pendant l'occupation britannique, des fouilles allemandes, ainsi qu'à l'époque jordanienne, dont les plus célèbres sont les fouilles de Kathleen Kenyon dans la région de Silwan Hill.

Immédiatement après la chute de Jérusalem-Est, d'al-Aqsa et de la Vieille Ville sous occupation, des fouilles israéliennes ont commencé, dont la première a été la démolition du quartier Maghrib à l'ouest de la mosquée Al-Aqsa et du Mur Buraq, et la destruction d'anciens monuments et biens immobiliers arabes et islamiques.

Puis, fin 1967 et début 1968, de grandes fouilles ont commencé au sud et à l'ouest d'Al-Aqsa, atteignant une profondeur de 14 mètres, qui ont révélé les vestiges des palais omeyyades, y compris des pierres géantes.

Les fouilles se sont poursuivies dans toutes les zones entourant la mosquée Al-Aqsa au-dessus et au-dessous du sol, et nous nous concentrons ici sur les fouilles souterraines, en particulier à travers lesquelles des tunnels souterrains sont formés.

Excavation de la colline de Bab al-Mughrabi:
Cette fouille a été réalisée dans le contexte de la suppression de la colline restante de la ruelle Al-Maghriba, qui mène de la place Al-Buraq à Al-Haram al-Sharif.cette fouille vise à enlever les monuments qui empêchent l'administration du Mur des Lamentations de l'agrandir et d'agrandir la Place située devant le Mur d'Al-Buraq, et à offrir une meilleure entrée aux forces de sécurité israéliennes d'un point de vue logistique pour atteindre al-Haram al-Sharif, y compris l'entrée de véhicules militaires. Ces fouilles ont suscité la colère de nombreuses parties, palestiniennes, arabes et islamiques, ainsi que la colère de multiples parties liées au patrimoine culturel, et ont pris des dimensions très importantes, puisqu'un comité international dirigé par l'UNESCO a été formé pour délibérer sur la question.

À la suite de ces réactions, les travaux sur ces fouilles ont été arrêtés en attendant l'approbation des plans nécessaires, et nous ne connaissons pas encore le sort du site, mais la controverse en Israël n'a pas cessé, et une intervention intensive a été faite sur le sujet par des ministres israéliens, des membres de la Knesset et des archéologues, et les attitudes à l'égard de ces fouilles sont allées dans différentes directions. Mais il est important de dire que l'Autorité des Antiquités en Israël était censée, objectivement parlant, rejeter toute action visant à modifier le paysage là-bas, en raison de la fragilité de la situation non seulement d'un point de vue politique, mais aussi d'un point de vue archéologique, car cette colline est un témoin historique des couches archéologiques qui ont traversé la région, et elle est organiquement liée à l'un des monuments culturels les plus importants de Jérusalem, à savoir le Haram al-Sharif.

Au lieu de cela, l'Autorité des antiquités s'est empressée de mettre en œuvre les plans de peuplement avec une rapidité fantastique, exploitant un énorme potentiel à cet effet. Plusieurs plans sont en discussion pour tenir compte des résultats de ces fouilles, y compris la construction d'un pont en métal, en verre ou en béton, tandis que les parties palestinienne et jordanienne insistent pour restaurer le monticule dans son ancien état et ne pas en retirer le reste .

Fouilles de la cour du mur d'Al-Buraq:
Les fouilles à l'extrémité ouest de la place Al-Buraq se poursuivent et font craindre que cette Place ne soit agrandie au-dessus et au-dessous du sol, au détriment du reste de la vieille Ville. Ces fouilles ont révélé des résultats attendus d'avance, à savoir la voie romaine partant de Bab al-Amud en direction de la route du bourbier( Cardo decamanus), clairement indiquée sur la carte de Madaba datant de la fin du vie siècle de notre ère. Une longue section de cette route a été découverte, et des bâtiments byzantins, Omeyyades, croisés, Ayyoubides et mamelouks ont été découverts au-dessus, ainsi qu'une partie des bâtiments détruits de la voie maure. La raison de ces fouilles est due à une demande de l'administration du Mur des lamentations pour la construction d'une salle polyvalente et de centres de services supplémentaires. Nous ne savons pas quel sera le sort des découvertes importantes sur ce site, mais il est supposé que, puisque la Vieille Ville est sur la liste du patrimoine mondial des sites historiques, toutes les formes de construction y seront interdites, et cela s'applique à la population palestinienne.

Fouilles du tunnel ouest:
C'est le tunnel qui se trouve le long du mur occidental du Haram al-Sharif. Les fouilles ici se poursuivent sans arrêt, et elles se dirigent pour la plupart en direction de l'Ouest, mais en fait nous ne savons pas grand-chose de leurs traces, car seules celles qui se dirigent vers l'ouest, loin du Haram al-Sharif, sont annoncées, quant aux fouilles qui se dirigent vers l'est, en direction du Haram, nous ne prétendons pas en savoir quoi que ce soit, et le plus dangereux à leur sujet est que nous ne le savons pas. Ses pistes peuvent parfois être déduites en suivant les sons émanant de l'underground, mais sans être sûr de l'image globale. Les multiples données reçues par les résidents intéressés des bâtiments situés au-dessus des tunnels indiquent la direction de ces tunnels dans différentes directions sous la Vieille Ville, et nous ne pouvons pas donner plus d'informations à leur sujet, car nous manquons de faits clairs, mais nous pouvons souligner que le fond de la synagogue Ohel Yitzhak (listée ci-dessous) était reliée à un tunnel menant d'ouest en est pour rejoindre le tunnel du Mur occidental

Fouilles de la synagogue Ohel Yitzhak:
Cette synagogue se trouve à une cinquantaine de mètres à l'ouest de la mosquée Al-Aqsa et est située au sud de Hammam Al-Ain, sur la route wad. L'année dernière, cette synagogue a été construite avec deux couches au-dessus d'une propriété confisquée dans les années soixante-dix du siècle dernier, et la construction de la synagogue a été achevée et inaugurée en un an .2008 en ce qui concerne le bas de la synagogue appelée "Ohel Yitzhak", les travaux d'excavation ont commencé sous le niveau du bâtiment, et ont maintenant atteint un niveau de plus de dix mètres, et doivent encore être achevés, tandis que les fouilles ont été effectuées dans la zone derrière ladite synagogue (Hosh al-Zarba) à des profondeurs de plus de 12 mètres, de sorte que cette zone était reliée au tunnel ouest qui longe le mur ouest du Haram al-Sharif. Les intentions déclarées concernant ces fouilles indiquent qu'elles pourraient atteindre environ 20 mètres, et leur objectif est de créer un musée des couches archéologiques de Jérusalem. Ces fouilles ont conduit à la fissuration de nombreux bâtiments de la région, et à l'effondrement de la route menant à Hosh al-Zarba, sachant que les bâtiments sont densément peuplés. Il est à noter que les résultats des fouilles qui ont atteint la couche rocheuse ont abouti à la découverte de couches archéologiques à partir de la période romaine et se terminant par la période ottomane, et une immense salle (27,8 m × 10,3 M) a été découverte, très probablement, une partie du Khan Tanq (Mamelouk), qui est situé au nord de ce site. Ainsi, les résultats des fouilles ont été un coup de pouce supplémentaire au projet de fouilles archéologiques ici, car les colons ont acquis un site supplémentaire, une salle spacieuse aux capacités et utilisations multiples, et tout cela était relié au tunnel ouest s'étendant sur le mur ouest du Haram al-Sharif, c'est-à-dire que le site était relié à la place Al-Buraq, de sorte qu'il forme une unité intégrée. Les colons revendiquent la propriété non seulement du bâtiment, mais aussi de tout ce qui peut être découvert sous terre. Bien que les bâtiments hors sol soient une propriété privée et un Waqf islamique, les colons, avec le soutien de l'Autorité israélienne des Antiquités et, bien sûr, de la Municipalité de Jérusalem, en sont les propriétaires exclusifs. Il est à noter que les fouilles dans cette zone ont conduit à la fissuration de nombreuses maisons situées au-dessus des tunnels creusés, qui sont des maisons densément peuplées, cependant, les fouilles ne sont pas encore terminées, et nous ne savons pas exactement dans quelle direction elles iront, et quels projets de colonisation supplémentaires elles pourraient produire dans cette zone sensible, qui est au cœur du conflit .

Fouilles de la maison hutsalam (Maison Sharon):
Cet avant-poste est situé dans la partie nord de la route de la vallée, au nord de l'auberge autrichienne. Nous ne savons rien des fouilles circulaires qui s'y trouvent, mais on pense qu'elles sont effectuées dans deux directions, la première au nord en direction de la grotte (grotte de Salomon/ grotte de lin) située près de la porte de la colonne, à l'extérieur des murs, afin de relier les deux sites l'un à l'autre, et la seconde direction est vers le sud, où le site sera relié à ladite synagogue Ohel Yitzhak, et donc au tunnel ouest et à la place Buraq. Ce projet démontre le travail inlassable pour connecter les avant-postes depuis le sous-sol et pour contrôler plus d'espaces dans la vieille ville .

Fossile du pays de la patience:
Ce terrain / ruine est situé dans la partie sud du marché d'AL-khawajat, qui a été détruit, très probablement, au XIXe siècle à la suite d'un tremblement de terre, et n'a pas été reconstruit. Les colons se sont emparés des terres et les fouillent maintenant en vue de les construire pour étendre les colonies existantes à Aqaba al-Saraya. En utilisant les surfaces des articles du Journal of Palestinian Studies Vol., 20 No. 79 (été 2009), p. 39 5 boutiques (marché des parfumeurs, soudeurs et Khawajas) cette colonie est reliée par des marins juifs. Les fouilles sont menées par l'Autorité israélienne des Antiquités en préparation de la livraison aux colons d'Ateret Kohanim .

Fouilles de la tour des cigognes:
Cette zone est un vaste terrain situé dans le coin nord-est de la vieille ville, et sur une partie de ce terrain se trouve l'Association communautaire Burj Al-luqluq, qui fournit des services culturels, sportifs et de santé à l'un des quartiers les plus pauvres de la Vieille Ville. Et non loin de cette terre, il y a un avant-poste. Ces terres sont sous la pression des colonies depuis des années, ce qui se heurte à la résistance des résidents palestiniens du quartier. Les associations de colonisation ont demandé un permis de construire pour 36 logements en plus d'une synagogue avec un dôme doré, de sorte que l'Autorité israélienne des antiquités est venue sur le site pour le creuser avant de permettre aux colons de construire. L'Autorité des antiquités ne s'est pas opposée au principe de construction sur le site situé directement sous le mur historique, et dans une zone très vitale qui constitue un débouché pour le quartier très densément peuplé, mais l'a fouillé, car les résultats des fouilles indiquaient une utilisation intensive du site à l'époque romaine et mamelouke, et par conséquent, le site ne peut être lié à rien de lié à l'histoire juive, ce qui a conduit à l'approbation de cette autorité pour autoriser la construction sur le site. Le projet n'a pas encore été mis en œuvre en raison de divers problèmes liés à la propriété du terrain et de la protestation de certains archéologues israéliens contre l'idée, et le sujet a été mis de côté pendant un certain temps, et je ne suis pas surpris qu'il soit rouvert à nouveau dans la période à venir, et pendant la période du gouvernement actuel qui soutient grandement la colonisation. Une fois de plus, il ressort clairement de cet exemple que le règlement, l'autorité des archéologues et la municipalité se rencontrent tous sur le même agenda .

Tunnels de la voie d'Honneur / Juifs:
Des plans ont été annoncés pour construire d'autres tunnels reliant cette zone à la place Al-Buraq, mais nous ne connaissons pas encore les détails de ces travaux.

Fouilles à l'extérieur des murs près de la Vieille Ville (le soi-disant Bassin Sacré)
L'excavation du parking dit de gafaati:
Ce terrain est situé à cinquante mètres du mur sud de Jérusalem, près du Haram al-Sharif, et a une superficie de près de 10 dounams. Des fouilles ont lieu sur le site depuis plus de deux ans et ont jusqu'à présent révélé des tombes musulmanes (plus de 100 corps)(16) et d'immenses bâtiments omeyyades, (17) on pense que cette zone faisait partie du Complexe administratif (Maison de l'émirat) Omeyyade, qui a été construit à la fin du VIIe siècle et au début du VIIIe siècle après JC. Une ruelle abbasside a également été découverte sur le site, ce qui confère au site une grande importance scientifique (18), car la période abbasside n'est pas bien représentée dans la ville. Les dimensions de ces fouilles n'ont pas encore été révélées, mais à travers les informations révélées, un immense hall pour les colons, un centre commercial et des parkings seront construits sur le site.it il est également possible de relier le site par un tunnel à la place Al-Buraq par le nord, tandis qu'il peut être relié à Ain Silwan par le Sud. L'Association de peuplement "Elad" finance des fouilles depuis 2007 et ces fouilles coûtent des millions de dollars en raison de leur accès à de grandes profondeurs. Il est à noter que le centre d'information" cité de David", géré par le mouvement de colonisation lui-même, est situé en face de la fouille, ce qui confirme le lien de cette fouille avec le projet de colonisation à Silwan .

Fouilles du pays de Siam:
Ce terrain est situé à environ 150 mètres au sud du mur sud de Jérusalem à Wadi Hilweh, dans une zone où le mouvement de colonisation est actif, et dans lequel un tunnel romain a été creusé en direction nord à travers lequel l'excès d'eau de pluie a été utilisé pour drainer de la Vieille Ville en direction sud (Wadi Hilweh, puis vers la vallée du feu).

Quelques dizaines de mètres ont été excavés en direction du nord jusqu'à présent, mais les fouilles ne sont pas encore terminées. Il convient de noter que les fouilles ont été effectuées sans l'autorisation de l'Autorité des antiquités, et lorsque certains journalistes israéliens ont soulevé cette question, l'Autorité des antiquités a délivré les permis nécessaires, sans arrêter les fouilles, ni soumettre le mouvement de "Retour" au tribunal, comme il est d'usage avec les Palestiniens.

Quant au chemin de l'excavation, il est situé sous les maisons des habitants de la région, ainsi que sous la voie publique. "Elad" se considérait comme le propriétaire du métro, et il se comporte comme un gouvernement, rien ne se fait en secret, car le gouvernement, la municipalité et l'autorité des antiquités sont les armes d'une même entité. Les habitants de la région ont perdu le procès qu'ils avaient intenté contre ces fouilles, qui se déroulent sous leurs maisons, sans leur permission, ce qui confirme également l'interconnexion du système judiciaire en Israël avec ce projet.

Fouilles d'Ain Silwan:
Le forage à ain Silwan a lieu à trois endroits: au nord d'Al Ain, au sud d'Al Ain et à l'étang de Silwan. Les travaux se poursuivent avec le financement des associations de colonisation dans le but de relier ein Silwan à un tunnel s'étendant vers le nord en direction du Journal of Palestinian studies articles Vol., 20 n ° 79 (été 2009), pp. 39-6 l'ancienne fouille (terre de Siam), et en direction d'Al-Haram al-Sharif. Les activités archéologiques dans cette région peuvent être comprises comme faisant partie d'un plan de colonisation d'une part, et dans le cadre du projet d'établissement d'une ville archéologique juive d'autre part, à travers laquelle l'histoire de Jérusalem sera reconstruite sur la base du récit de la colonisation, qui est considéré comme plus extrême et unilatéral par rapport même à la version officielle. Les fouilles dans cette zone ont entraîné des effondrements sur l'autoroute et des fissures dans certaines maisons, et il n'y a pas assez d'informations sur le fossile ici pour parvenir à des résultats scientifiques concernant les découvertes.

Fouilles de la colline de dahur (cité de David):
Des fouilles sont toujours en cours sur ce site, et ce n'est pas nouveau, mais des travaux de réhabilitation sont en cours par des colons qui ont érigé en bordure du site un bâtiment de propagande qui synthétise de manière sélective et controversée l'histoire de Jérusalem même parmi les archéologues israéliens. Le site comprend une présentation audiovisuelle de l'histoire de la colline et de ses relations avec les Juifs, et les colons sont guidés par des guides touristiques sur le site qui présentent l'image avec une approche claire. Les dernières fouilles sont centrées autour d'Al Ain (ain Umm Al-Derg), où des tours défensives datant de l'Âge du Bronze moyen (période cananéenne) ont été découvertes.

Guerre des tunnels
Le phénomène des tunnels n'est pas nouveau dans une ville comme Jérusalem, qui contient de nombreuses couches archéologiques et des bâtiments empilés les uns sur les autres, et la topographie de la ville a joué un rôle important dans la formation des tunnels.

Il existe plusieurs types de tunnels :
1. L'un d'eux est le résultat de la construction d'un pont entre deux zones élevées entre lesquelles se trouve une vallée, et la poussière s'est accumulée au fil des âges et a été oubliée jusqu'à ce qu'elle soit découverte dans l'une des fouilles qui ont eu lieu depuis la seconde moitié du XIXe siècle .

2. Le deuxième type de tunnels est le résultat d'extensions sanitaires pour évacuer l'eau de pluie ou les eaux usées, voire pour puiser et distribuer de l'eau douce, car la ville a été reliée au fil des âges à des réseaux de ces extensions qui ont été oubliés après les extensions modernes, et ont été redécouverts anciens ou modernes .

3. Il y a des tunnels qui sont venus à la suite de la modernisation des bâtiments, en particulier dans la zone autour du Haram al-Sharif, et le tunnel qui s'est ouvert le long du mur occidental du Haram al-Sharif peut être considéré comme l'un de ces groupes .

4. Il y a des tunnels qui sont creusés à nouveau et qui n'ont pas d'origine historique, comme le projet de relier la ruelle juive à la place Buraq, ou le projet de relier la grotte de Salomon à la Maison de Sharon

Les tunnels les plus célèbres creusés à Jérusalem sont

Le tunnel ouest:
Le tunnel est situé le long du mur ouest d'Al-Haram al-Sharif, et il commence au bas de l'école AL-tanziz adjacente à ce qui est exposé depuis le mur ouest du campus du côté sud, et continue vers le coin nord-ouest du campus à Bab al-ghawanmeh, et le contourne en direction du nord. La longueur du tunnel (à partir du coin nord du Mur des Lamentations) est de 330 mètres le long du Mur occidental, après quoi il s'étend sur environ 35 mètres au nord du Haram al-Sharif, puis dévie vers l'Est d'environ 16 mètres, pour s'ouvrir sur le chemin de la douleur sous l'école al-Omari. Le tunnel a été nommé tunnel hasmonéen par Israël, (21) en raison de la présence d'un canal d'eau dans la partie nord du tunnel d'une longueur d'environ 35 mètres, commençant sous l'école des Sœurs de Sion, où un bassin de collecte d'eau aurait été construit au cours de ladite période.

Les parties restantes du tunnel sont les fondations des bâtiments mamelouks construits au-dessus d'eux, en plus des parties datant de la période croisée ou ayyoubide, en particulier au début sud du tunnel. Seules deux tuiles datant de la période du roi Hérode ont été découvertes, et nous ne savons pas si elles faisaient partie d'une route carrelée, ou si elles ont été réutilisées sur le site au cours de périodes ultérieures . Il est à noter que certaines parties du tunnel sont connues depuis le XIXe siècle. Ce tunnel forme les fondations des bâtiments mamelouks situés le long du Mur ouest du Haram, les Mamelouks ayant décidé de surélever le niveau des bâtiments reliés au Haram du côté ouest jusqu'au niveau des cours du Haram.

Étant donné que la zone ouest du campus descend vers l'ouest pour former une vallée profonde (la zone s'appelle encore wad road), les bâtiments ont dû être élevés sur des supports et des colonies qui formaient une série de pièces et de couloirs souterrains, dont certains étaient remplis de terre et de vestiges architecturaux au fil des âges, et d'autres ont été utilisés comme puits pour recueillir l'eau de pluie pour les bâtiments situés au-dessus. Un an plus tard, en 1967, les travaux d'excavation ont commencé (en particulier dans la zone nord du tunnel, où la roche a été creusée pour former une sortie nord vers le tunnel) et de nettoyage, qui seront ouverts par Benjamin Netanyahu dans les articles du Journal of Palestinian Studies Vol., 20 No. 79 (été 2009), pp. 39-7, 1996/9/23, lançant ainsi ce qu'on a appelé l'intifada des tunnels. Il est également utile de savoir que certaines parties du tunnel ne mesurent pas plus de 60 cm de large, ce qui signifie que le visiteur doit marcher dans une direction (actuellement du sud au Nord), par conséquent, si la sortie nord (sous l'école d'âge) est fermée, cela signifie que le tunnel sera paralysé d'un point de vue touristique . Il convient également de rappeler que le tunnel se ramifie sous terre en plusieurs tunnels secondaires, que nous ne connaissons pas tous car ils ne sont pas ouverts aux visiteurs, et certains d'entre eux se dirigent vers le Haram al-Sharif (c'est-à-dire en direction de l'Est), par conséquent, parler du "tunnel" ne suffit pas, car il faut tenir compte de ces branches.(22) le début des fouilles dans le tunnel au début des années soixante-dix a entraîné des fissures et des effondrements dans un grand nombre de bâtiments mamelouks situés au-dessus, sachant que le début des fouilles a été effectué par des colons et que la gestion du Mur occidental se fait sans supervision archéologique ou technique. Et ce problème n'est pas encore terminé sur de nombreux sites de la vieille ville

Tunnel d'Aïn Silwan:
Ce tunnel est situé sous la partie appelée "cité de David" à Silwan, et il a été découvert par l'archéologue Eilat Mazar, une sioniste très fanatique, et ses écrits manquent, même parmi les archéologues israéliens, de crédibilité scientifique, et c'est elle qui a semé la confusion sur les fouilles de la Chapelle maronite, et a créé une association pour défendre le "Mont du Temple". Ce scientifique a annoncé la découverte du tunnel en 2008 et l'a datée du xe siècle avant JC, c'est-à-dire de la période du roi David, bien que personne ne puisse affirmer avec certitude l'exactitude de la date, même la chercheuse elle-même a fait sa découverte avec prudence. Jusqu'à présent, environ 50 mètres ont été découverts et des travaux sont en cours dans le tunnel d'Ein Silwan en direction de la vieille Ville, (23) le tunnel sera utilisé pour relier la "cité de David" aux projets hydrauliques de Silwan et au Mur de Buraq, et contribuera à étendre l'influence des colons, et conduira également à la cristallisation d'un récit sioniste intégré sur l'histoire de Jérusalem

Tunnel de la Vallée Douce:
Le tunnel est situé le long de la route de Wadi Hilweh, il relie Silwan et la vieille ville, et il est appelé le "début de David", et les colonies se sont répandues le long de cette route, après avoir contrôlé environ 15 bâtiments. Le projet de colonisation ici vise à vider toute la vallée de Hilweh des habitants et à relier ain Silwan à une route menant de la porte des Marocains dans le mur de Jérusalem au mur sud de la mosquée Al-Aqsa à Ain Silwan et à la région de Bustan, et cette route est un centre de trafic intensif pour les voitures et les piétons. Le forage dans le tunnel a commencé en 2004 sous une tente secrètement gardée, et nous ne savons pas dans quelle mesure le forage a été effectué, mais le passage de cinq ans après le forage, et la vue d'une grande quantité de camions transportant la terre extraite du tunnel, indiquent l'étendue qui a été parcourue. Très probablement, ce tunnel était un jet d'eau douce de la vieille ville en direction de la Douce Vallée, puis de la vallée du feu . La chose la plus dangereuse à propos des tunnels est que nous ne connaissons pas les plans, car les travaux y restent secrets, ainsi que de ne pas permettre aux propriétaires, à leurs avocats ou même aux journalistes de les approcher, non pas pour des raisons de sécurité publique, comme c'est le cas avec les fouilles dangereuses, mais pour préserver le secret du projet. Les tunnels de la vieille ville et de ses environs ont été associés à des mouvements de peuplement, ce qui indique leur lien avec des projets de peuplement

Les informations susmentionnées montrent l'ampleur de l'offensive des colonies, qui se concentre dans la vieille ville et ses environs, dans le but de résoudre unilatéralement la situation sur le terrain. La campagne prend les manifestations suivantes

* L'utilisation de fouilles archéologiquescomme prétexte d'intervention et de contrôle, après l'archéologie vient la colonisation .

* Intensification des opérations de peuplement à Ras al-Amud, Silwan, vallée de Hilweh, Sheikh Jarrah et, bien sûr, la vieille ville .

* Expulsion des Palestiniens de Silwan, du quartier d'Al-Bustan et de Sheikh Jarrah .

* Démolition de maisons dans les zones ciblées par les colonies.

Objectifs
En général, le but des fouilles et des tunnels est de rechercher des vestiges archéologiques juifs pouvant constituer des preuves ou des témoins de l'existence de l'histoire des Juifs à Jérusalem, mais en particulier il s'agit de rechercher des vestiges et des preuves de l'existence du premier ou du Second Temple, de tisser le récit de la restauration de la construction du prétendu Troisième Temple.

Les autorités d'occupation visent également à créer une histoire hébraïque imaginaire en prétendant relier les biens archéologiques de la période hébraïque à Jérusalem.

L'autre objectif est d'effacer et de détruire les anciens Monuments islamiques et arabes qui constituent la véritable preuve de l'ancienne civilisation arabe et islamique à Jérusalem.

Les autorités israéliennes s'efforcent également d'amener les Juifs restants en terre promise, reliant les touristes étrangers à cette terre, en particulier les chrétiens, en plus de construire une ville juive historique, au lieu de ne pas trouver de vestiges et de preuves du prétendu temple.

Risques et conséquences

Les fouilles ont conduit à la destruction systématique de nombreux monuments en surface et en sous-sol, à la démolition de couches archéologiques de toutes les époques (arabe, puis islamique, des Omeyyades aux Ottomans).

Cela a également conduit à la création de fissures et à la démolition des murs, des sols et des bâtiments de la mosquée Al-Aqsa, des bâtiments de la Vieille Jérusalem et de Silwan, dans une tentative de judaïser les environs d'Al-Aqsa et l'absence de repères culturels, en particulier le Suprême et le géant.

Ces fouilles ont également permis d'établir un contrôle sur la terre, au-dessus et au-dessous, et de la transformer en installations de peuplement juives servant le projet sioniste, car de nombreux tunnels contiennent maintenant des synagogues et des sanctuaires talmudiques bibliques.